Im 2009 lancierte ein Komitee eine Volksinitiative, welche die Freilegung des Birsig zwischen Heuwaage und Barfüssserplatz verlangte. Abklärungen durch die Verwaltung ergaben, dass damit wenig gewonnen würde. Der freigelegte Birsig würde tief im Boden verlaufen, links und rechts bliebe wenig Raum für eine Belebung des heutigen Parkplatzes. Stattdessen, so der Gegenvorschlag, soll der Birsig-Parkplatz auf der bestehenden Betonplatte über dem Birsig aufgewertet werden. Das verbessert die Aufenthaltsqualität und die Sicherheitssituation.  

Alle Massnahmen betreffen vorderhand nur den Abschnitt Stänzlergasse - ehemalige Drehscheibe. Der übrige, grössere Teil des Birsig-Parkplatzes, dient während des Abbruchs und Neubaus des Heuwaag-Turmes der Baustellenlogistik.

Mehr grün, mehr Leben, mehr Sicherheit
Da eine langfristige Umgestaltung des gesamten Birsig-Parkplatzes erst nach dessen Sanierung im Jahr 2038 folgt, soll er zwischengenutzt werden.

Der Kanton plant, Massnahmen mit Baumtöpfen und Sitzgelegenheiten, Veloparkings sowie Spiel- und Gestaltungselementen sowie drei Grünflächen umzusetzen. Das neue Grün sorgt im Sommer mit einer ausgewählten Bepflanzung für kühlenden Effekt entsprechend dem Stadtklimakonzept. 

Eine zusätzliche Beleuchtung wird das Sicherheitsgefühl in den Abend- und Nachtstunden erhöhen. 

Entlang der Gebäude werden sich Grün- und Boulevardflächen sowie Aufenthalts- und Spielflächen abwechseln. 

Die Massnahmen werden auf dem Strassenabschnitt zwischen Stänzlergasse und ehemaliger Drehscheibe umgesetzt.

Zufahrt wie in der übrigen Kernzone
Für das Gebiet zwischen Stänzlergasse und ehemaliger Drehscheibe wird eine Fussgängerzone eingerichtet. Wie in der übrigen Kernzone der Innenstadt wird der Güterumschlag von Montag bis Samstag von 5 Uhr bis 11 Uhr für alle Personen möglich sein. 16 Parkplätze müssen aufgehoben werden. Bestehen bleibt ein Behindertenparkplatz, der verschoben wird.

Vorsichtig positives Echo
Über diese Pläne hat es im September 2024 im Saal 1 beim ehemaligen Küchlin-Kino eine halböffentliche Veranstaltung gegeben. Eingeladen waren Anwohnende, Gewerbetreibende, Gastrounternehmen und die Hauseigentümerinnen und Hauseigentümer.

Das Protokoll der Veranstaltung und die dazu gehörende Präsentation finden Sie unten.

Grosses Interesse
Mit 50 Personen waren mehr Leute anwesend als sich angemeldet hatten. Das zeigt, das Thema interessiert. Die Diskussion war lebhaft und konstruktiv. Der Grundtenor war vorsichtig positiv. Die genannten Einwände werden nun vertieft geprüft und wo möglich fliessen sie in die Aussengestaltung des Birsig-Parkplatzes ein.

Neuer Name
Weil die Parkplätze sukzessiv wegfallen sollen, erhält das Gebiet einen neuen Namen: Am Birsigbogen statt Birsig-Parkplatz. Die zuständige Kommission hat den Namen gewählt.

Testnutzung ab 2026
Die Massnahmen sollen ab 2026 umgesetzt werden. In einem zweiten Schritt soll im 2028 im Strassenabschnitt Stänzlergasse - ehemalige Drehscheibe ein Pavillon aufgestellt werden. Mit ihm wird getestet, welche Nutzung am besten geeignet ist, um diesen "Unort" zu beleben. Für die Testnutzung muss der Grosse Rat zuerst Ja sagen. Wer den Pavillons nutzen wird, soll eine Ausschreibung zeigen.

Zwischennutzung 2026 - 2038
Grundlage von allem ist das Projekt «Birsig Garten Basel». Eine Jury hatte dieses Projekt 2021 zum Sieger erklärt.

Mit der Zwischennutzung bis zur Totalsanierung des Birsibogens im Jahr 2038 soll der Ort neu geprägt und Erkenntnisse für eine spätere Nutzung gewonnen werden. 

Die Zwischennutzung (siehe Link unten) wird während einer Testphase bis ins Jahr 2030 durch das Präsidialdepartement (PD) koordiniert und in Zusammenarbeit mit dem Bau- und Verkehrsdepartement (BVD) umgesetzt.

Für die Zwischennutzung im ganzen Birsigbogen werden 62 Parkplätze etappenweise aufgehoben. Das ist möglich, weil mit der Eröffnung des Kunstmuseum-Parkings Ersatz geschaffen wurde.

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Im Rahmen der Hafen- und Stadtentwicklung Kleinhüningen-Klybeck werden Flächen von rund zwei Hektaren zwischengenutzt. Der Transformationsprozess mit Zwischennutzungen ermöglicht eine schrittweise Entwicklung des Gebietes hin zu einem neuen Stadtteil.

Der Kanton Basel-Stadt und die Schweizerischen Rheinhäfen stellen den Trägervereinen I_Land (ExEsso-Areal und Uferpromenade) seit 2012 und Shift Mode (Ex-Migrol-Areal, Holzpark-Klybeck) seit 2014 zeitlich begrenzt Gelände zu günstigen Rahmenbedingungen zur Verfügung. Rund 25 Projekten im Bereich Sport, Kunst, Kultur und Gastronomie ist auf diese Weise eine Plattform geboten. 

Die Zwischennutzung auf dem Areal ExEsso läuft bis Herbst 2027. Auf dem Areal ExMigrol gilt eine Laufzeit bis Ende 2029.

An der Grenze der Quartiere Rosental, Matthäus und Klybeck stehen der Wohnbevölkerung über 3'000 Quadratmeter Brachfläche für die Umsetzungen eigener Ideen und Vorhaben zur Verfügung.

Auf dem Erlenmattplatz soll eine neue Wohnüberbauung mit quartierdienlichen Nutzungen im Erdgeschoss entstehen. Bis es im Herbst 2027 soweit ist, koordiniert und unterstützt die Betriebsorganisation Erle Perle die Zwischennutzung vor Ort. 

Als weitere Zwischennutzung auf dem Erlenmattplatz stehen temporäre Unterkünfte und Schulpavillons für 140 Geflüchtete aus der Ukraine und anderen Herkunftsländern.

Mit Unterstützung der Fondation Botnar realisiert die Kantons- und Stadtentwicklung ein 30-monatiges Forschungsprojekt, das untersucht, wie Zwischennutzungen so gestaltet werden können, dass sie sicher sind, allen offenstehen und dem sozialen Zusammenhalt sowie einer gemeinwohlorientierten Stadtentwicklung dienen.

Im Zentrum stehen städtische Räume, die insbesondere für Jugendliche und junge Erwachsene von Bedeutung sind – etwa Orte, die temporär kulturell, sozial oder gemeinschaftlich genutzt werden. Analysiert werden die unterschiedlichen Sicherheitsbedürfnisse, bewährte Ansätze wie kooperative Begleitformate sowie Formen der Zusammenarbeit zwischen Verwaltung, Polizei, Eigentümerschaft und Zivilgesellschaft.

Fallstudien aus Basel, weiteren Schweizer Städten und dem nahen Ausland liefern praxisnahe Erkenntnisse dazu, wie Sicherheitsthemen frühzeitig in Planung und Umsetzung einfliessen können. Zugleich zeigt das Projekt auf, wie Zwischennutzungen Veränderungen in Gang setzen können, die auch langfristig für die Stadtentwicklung relevant sind – etwa neue Nutzungen oder neue Formen der Kooperation.

Damit leistet das Projekt einen Beitrag zur stadtgeografischen Forschung und formuliert Empfehlungen dazu, wie Sicherheitsthemen bei Zwischennutzungen gedacht und praktisch angewendet werden können.