Im betreffenden Abschnitt der Allmendstrasse wird zur Zeit auf der stadtabgewandten Seite unter den bestehenden Bäumen parkiert. Durch den Bau eines Randabschlusses sollen 32 Parkplätze in wechselseitiger Anordnung auf die heutige Fahrbahn verlegt werden. Dadurch kann einerseits eine verkehrsberuhigende Wirkung erzielt werden, die in erster Linie den schwächeren Verkehrsteilnehmern (Fussgänger und Velo-/Mofaverkehr) zugutekommt, andererseits wird die Gesundheit der Bäume verbessert, die heute an der Vergiftung des Bodens und den mechanischen Schäden an den Stämmen leiden. Da die Allmendstrasse an eine Grundwasserschutzzone angrenzt, wird zudem die Gefahr einer Verschmutzung von Grundwasser durch versickerndes Motorenöl verhindert.

Die vorgesehenen Massnahmen wurden am 21. September 1993 an einer Veranstaltung, zu welcher alle Grossrätinnen und Grossräte des Hirzbrunnen-Quartiers, sowie Vertreter der privaten Verkehrsverbände eingeladen waren, zustimmend zur Kenntnis genommen. Auch die Projektkommission Velo hat das Projekt am 28. Juni 1994 befürwortet. Der erforderliche Kredit ist im Investitionsprogramm 1993 - 1997 des Regierungsrates enthalten. Im Budget 1995 ist eine erste Rate von 320'000 Franken eingestellt worden.