Erneute Analysen des Unfallgeschehens in den vergangenen Jahren im genannten Kreuzungsbereich ergaben, dass praktisch alle Kollisionen zwischen Tramzügen und Velo-/Mofa-Fahrerinnen und -fahrer auf Missachtung des Rotlichts durch den Zweiradverkehr zurückzuführen sind. Die Unfälle bei der Tramhaltestelle zwischen Trams und Fussgängerinnen und Fussgängern entstanden alle mit einfahrenden Tramzügen aus Richtung Badischer Bahnhof.

Die zuständigen Behörden haben verschiedene Möglichkeiten zur Verbesserung der Verkehrssicherheit geprüft. Dabei wurde auch abgeklärt, ob Schranken eingesetzt werden können. Bei der Einmündung Im Surinam entstehen aber Platzprobleme. Schranken müssen ferner eine gewisse Zeit vor dem Eintreffen eines Trams geschlossen werden. Mit der hohen Tramdichte bleiben aber die Schranken während längerer Zeit geschlossen, was nicht praktikabel ist. Insgesamt hätten Schranken mehr Nachteile als Vorteile. Hingegen sind in der Zufahrt Im Surinam und in der Riehenstrasse verschiedene signalisierungs- und markierungstechnische Verbesserungen sinnvoll.