Der neue Birskopfsteg ist fertig gestellt und seit 5. März 2012 in Betrieb. Nun ist der Zeitpunkt gekommen, die hölzerne Hilfsbrücke, welche seit Frühjahr 2008 die Verbindung des Langsamverkehrs zwischen der Stadt und der Gemeinde Birsfelden beim Birsköpfli sichergestellt hat, abzubrechen. Mit dem Bau des neuen, definitiven Birskopfstegs war am 5. Juli letzten Jahres begonnen worden.

Auf beiden Seiten der provisorischen Holzbrücke am Birsköpfli werden am kommenden Dienstag, 13. März 2012, 220 Tonnen schwere Pneukrane platziert. Diese werden in der Zeit von 10 bis 12 Uhr die drei Brückenteile – in der Reihenfolge Mittelteil, Birsfelder Teil und Basler Teil – der provisorischen Holzbrücke demontieren. Die weitere Zerlegung der drei Teile bis ungefähr um 16 Uhr findet dann an den beiden Birs-Ufern statt – zwei Teile auf ba-selstädtischem, ein Teil auf Baselbieter Boden. Die abgetrennten Segmente der Brücke werden auf Lastwagen verladen. Die seitlichen Fachwerke der hölzernen Hilfsbrücke werden in sechs Teile zerlegt und mit einem Spezialtransport nach Zwingen gebracht, wo sie zwi-schendeponiert werden.

Es ist vorgesehen, später die sechs Fachwerk-Teile im neuen Hallendach der federführen-den Firma Daniel Blaser AG in Zwingen wieder zu verwenden. Deren neue Halle wird eine Spannweite von zwanzig Metern aufweisen. Teile der Querbalken sowie noch verwendbare Seiten und Bodenbretter werden von der ausführenden Firma dem Robi-Spielplatz in Birs-felden zur Verführung gestellt.

Auch der neue Birskopfsteg wird am kommenden Dienstag, während der Demontage und des Abtransports der Hilfsbrücke, gesperrt sein. Velofahrende und Fussgängerinnen und Fussgänger müssen deshalb von 08.00 bis ungefähr 16.00 Uhr die Birsbrücke Zürcherstras-se/ Hauptstrasse benützen, wenn sie zwischen Basel und Birsfelden verkehren wollen. Be-wusst wird darauf geachtet, dass der Rückbau der hölzernen Brückenkonstruktion erst nach dem morgendlichen Berufsverkehr, also nicht vor 08 Uhr, beginnt.

Der neue, elegante Birskopfsteg - eine „schwebende“ Stahlbrücke mit dem Namen „Schwe-bender Asphalt“ - ist 4,5 Meter breit und hilft damit Konflikte zwischen Fussgängern und Ve-lofahrenden zu vermeiden. Er ist gemeinsam vom Basler Architekturbüro Christ & Ganten-bein und ZPF Ingenieure entworfen worden.

Man dürfte sich erinnern: Der alte Birskopfsteg hatte nach dem Riss eines Hängeseils im Juni 2007 gesperrt werden müssen. Da er nur über eine Breite von 2,70 Metern verfügte, beschlossen die beiden Kantone Basel-Stadt und Basel-Landschaft sowie die Gemeinde Birsfelden, eine neue, breitere Brücke zu erstellen.

Die Kosten belaufen sich auf CHF 2,4 Mio. Davon werden rund 40 Prozent vom Agglomerationsprogramm des Bundes übernommen, den Rest teilen sich die beiden Kantone mit je 30 Prozent, wobei sich die Gemeinde Birsfelden mit 10 Prozent am Anteil des Kantons Basel-Landschaft beteiligt.

Die offizielle Einweihung des neuen Birskopfstegs ist gegen Ende April/Anfang Mai 2012 vorgesehen.