Wie im Februar angekündigt, führt das Rückkommen des Grossen Rats auf gewisse Aspekte des Verkehrskonzepts Innenstadt teilweise zu Verzögerungen bei der Umsetzung der fussgängerfreundlichen Innenstadt. Die geplanten Anpassungen sollen aber so rasch wie möglich vorgenommen und umgesetzt werden. In einer ersten Zwischenetappe werden nun diejenigen Massnahmen umgesetzt, auf die die im März und April eingereichten parlamentarischen Vorstösse keinen Einfluss haben, nämlich Tempo-30-Zonen und Begegnungszonen.

In der Kleinbasler Innenstadt werden diese Geschwindigkeitsregimes ab nächster Woche umgesetzt. Gleichzeitig werden im Rahmen der Parkraumbewirtschaftung weisse in blaue Parkfelder umgewandelt. Mit der Einführung von Tempo 30 innerhalb des City-Rings kann auch die lange geforderte Zulassung des Velogegenverkehrs in der Hammerstrasse (Abschnitt Clarastrasse bis Riehenstrasse) umgesetzt werden. In der Kernzone der Innenstadt werden in dieser ersten Zwischenetappe bei der Umsetzung des Verkehrskonzepts Innenstadt keine neuen Zufahrtsregelungen eingeführt, d.h. es gelten die bisher signalisierten Zufahrtsregelungen.

Das Tiefbauamt wird die neuen Signalisationen und Markierungen ab kommender Woche in der Kleinbasler Innenstadt anbringen. Diese Arbeiten sollen je nach Witterung bis Ende Juni 2014 abgeschlossen sein. Anschliessend werden in der Grossbasler Innenstadt Tempo-30- und Begegnungszonen signalisiert und markiert. Damit die Ummarkierungen zügig vorankommen, bittet das Tiefbauamt Anwohnende und Besucher, die temporären Parkverbotssignalisationen zu beachten.

Die für die Markierungs- und Signalisationsanpassung nötigen Verkehrsmassnahmen wurden im Dezember 2013 im Kantonsblatt publiziert und sind rechtskräftig.

Mit der Zwischenetappe wird ein erster Schritt zu einer fussgängerfreundlichen Innenstadt umgesetzt.