Die Nordwestschweizer Kantone Aargau, Basel-Landschaft, Basel-Stadt, Bern, Jura und Solothurn haben ihren gemeinsamen Jahresbericht zur Luftqualität 2025 veröffentlicht. 

Im langjährigen Vergleich sind Schwankungen bei der Luftqualität nicht ungewöhnlich. Sie lassen sich durch spezielle Wetterlagen erklären, insbesondere durch Temperaturinversionen oder Saharastaub in der Luft. Bei den Messstationen «Basel Feldbergstrasse» und «Muttenz A2 Hard» haben zudem baustellenbedingte Verschiebungen der Messcontainer die Ergebnisse beeinflusst.

Erfreuliche Entwicklung bei Stickstoffdioxid

Der gesetzliche Grenzwert wurde sowohl an stark befahrenen Standorten in Basel als auch in ländlichen Gebieten klar eingehalten. Zwar lagen die gemessenen Werte leicht über dem Vorjahr, insgesamt bleibt die Belastung jedoch auf einem guten Niveau.

Feinstaubbelastung weitgehend unter Kontrolle

Die Feinstaubbelastung ist im Vergleich zum Vorjahr zwar leicht gestiegen, bleibt insgesamt jedoch auf einem guten Niveau: Der Grenzwert für PM10 wurde an allen Messstationen eingehalten. Auch bei den feineren Partikeln (PM2.5) zeigt sich ein überwiegend positives Bild – mit nur einer punktuellen Überschreitung an der Messstation «Basel Feldbergstrasse», während die Werte in der übrigen Region innerhalb der Vorgaben liegen.

Ozonwerte weiterhin im Fokus

Ozon bildet sich aus den Vorläuferschadstoffen «Stickoxide» und «flüchtige organische Stoffe» (z.B. Lösemittel). Es entsteht in den unteren Luftschichten während Perioden mit viel Sonnenschein und höheren Temperaturen. Der sonnige und warme Sommer im Jahr 2025 führte zwar zu häufigeren Überschreitungen der Vorgaben, die gemessenen Spitzenwerte blieben jedoch auf einem vergleichbaren Niveau wie im Vorjahr.

Ausblick

Mit dem Luftreinhalteplan beider Basel 2024 haben die Kantone Basel-Landschaft und Basel-Stadt gemeinsam Massnahmen beschlossen, um die Luftqualität zu verbessern. Dazu gehören unter anderem Optimierungen beim Betrieb von Holzfeuerungen und bauliche Anpassungen bei Stallbauten. Die Messungen der kommenden Jahre werden zeigen, ob die getroffenen Massnahmen langfristig zu einer weiteren Reduktion der Schadstoffbelastung führen.

Der Jahresbericht beschreibt den Zustand der Luft im Jahr 2025 anhand verschiedener Standorttypen wie Stadt, Agglomeration oder Land, jeweils mit und ohne Belastung durch den motorisierten Verkehr.