Der 3. Nationale Bahnkongress Bahn26 hat am 16. Januar in Basel mit rund 500 Teilnehmenden erneut ein starkes Zeichen für die Bahn gesetzt. Unter der Leitfrage „Wohin fährt die Schweiz?“ diskutierten zentrale Akteurinnen und Akteure die entscheidenden Weichenstellungen für eine zukunftsfähige Verkehrspolitik. Die grosse Resonanz unterstreicht die wachsende Bedeutung des Kongresses.

Die Kantone Basel-Landschaft, Basel-Stadt, Genf, Tessin, Waadt und Wallis haben dem Bundesrat heute eine gemeinsame Resolution übergeben. Sie machen deutlich, wie wichtig der Bahnausbau für den Pendlerverkehr, die Versorgung und die internationale Anbindung der Schweiz ist – und wie stark die Belastung des Schienennetzes in ihren Regionen weiter zunimmt. Sie fordern deshalb gezielte Investitionen in Angebot und Infrastruktur, bevor es zu spät ist.

Vom 12. Januar bis zum 1. Februar 2026 erneuern das Bau- und Verkehrsdepartement und die BVB die Tramgleise am Neuweilerplatz. Die Haltestelle «Neubad» wird so umgebaut, dass Fahrgäste stufenlos ein- und aussteigen können. Auf der Tramlinie 8 verkehren zwischen Schützenhaus und Neuweilerstrasse Ersatzbusse. In der Nacht vom 12. auf den 13. Januar 2026 sperrt der Kanton den Neuweilerplatz für den gesamten Strassenverkehr. Ab dem 13. Januar können Auto- und Velofahrende stadtauswärts Richtung Allschwil fahren. Die Zufahrt aus Binningen sowie aus der Holeestrasse bleibt gesperrt.

Am Montag, 12. Januar 2026, starten Bau- und Verkehrsdepartement, BVB und IWB die Erneuerung der Missionsstrasse. Bis Ende September 2026 wird die Tramlinie 3 ab Aeschenplatz via Spalenring zum Burgfelderplatz in Etappen umgeleitet. Der Ersatzbus EV 3 erschliesst das Quartier. In Richtung Spalentor ist die Missionsstrasse für den Strassenverkehr gesperrt. Die Arbeiten verbessern den Verkehrsfluss, bringen mehr Verkehrssicherheit und sorgen für mehr Stadtgrün.

Bis anhin können Trams von der Güterstrasse herkommend nicht in die Margarethenstrasse Richtung Binningen abbiegen, weil an der Kreuzung Güterstrasse/Margarethenstrasse eine entsprechende Gleisverbindung fehlt. Das führte während der Sperrung der Margarethenbrücke 2023 dazu, dass das Gundeli und auch Fahrgäste aus Binningen über Monate auf einen Teil ihrer Tramverbindungen verzichten mussten. Um diese Lücke im Netz zu schliessen, möchte der Regierungsrat den Tramabzweiger Güter-/Margarethenstrasse realisieren. Hierfür beantragt er dem Grossen Rat Ausgaben von rund 2,8 Millionen Franken.

Heute beginnt im Bachletten-Quartier der einjährige Pilotversuch mit Unterflurcontainern für die Abfallsammlung. Ab sofort können die Quartierbewohnerinnen und -bewohner ihre Abfälle täglich und getrennt in verschiedenfarbigen Abfallsäcken entsorgen: Rüst- und Speiseabfälle, Kunststoffe und Getränkekartons sowie den übrigen Haushaltsabfall. Im Quartier stehen an 19 Standorten Unterflurcontainer zur Verfügung.

Im Oktober hat das Gutachten «Verkehr 2045» der ETH Zürich den Tiefbahnhof Basel SBB und das Herzstück in der derzeit geplanten Form für den Zeitraum 2025 – 2045 depriorisiert. Für die Region Basel ist es aber essenziell, den Bahnausbau rasch zu ermöglichen, denn sonst wird Basel zum Flaschenhals im nationalen und internationalen Verkehr. Im Austausch mit dem Gutachter, Prof. Ulrich Weidmann, bestätigte sich die Sicht der Region: Einerseits ist eine neue Verbindung zwischen dem Bahnhof Basel SBB und dem Badischen Bahnhof zwingend für einen grundlegenden Ausbau des trinationalen S-Bahn-Systems. Und anderseits besteht Reduktionspotential bei weiteren Ausbauten im Knoten Basel. Die Region fokussiert deshalb auf eine reine Durchmesserlinie zwischen den grossen Basler Bahnhöfen – eine kurze Neubaustrecke mit grosser Wirkung. Dieses Vorhaben ist in einem überschaubaren Zeitrahmen umsetzbar und im gegebenen Gesamtrahmen finanzierbar. Im Gegenzug fordert die Region nun mit Nachdruck einen raschen Beginn der Umsetzung und die Aufnahme einer ersten Etappe in die kommende Botschaft des Bundes zum Bahnausbau.

Die Haefely AG ist seit 1907 auf dem Areal Lehenmatt Süd direkt an der Birs beheimatet und verlagert nun ihren Sitz in die Region. Der bisher geschlossene Firmenstandort soll nach dem Wegzug in einen offenen Stadtteil mit Wohn- und Arbeitsnutzungen sowie begrünten Freiräumen transformiert werden. Der Regierungsrat hat den entsprechenden Bebauungsplan verabschiedet. Das Geschäft geht nun an den Grossen Rat.

An Heiligabend, dem 24. Dezember 2025, findet auf dem Friedhof am Hörnli die traditionelle öffentliche Weihnachtsfeier zum 75. Mal statt. Die Zeremonie beginnt um 17 Uhr auf dem Kapellenplatz unter freiem Himmel. Musikalisch begleitet wird sie von der Ad-hoc-Musik der Basler Musikvereine unter der Leitung von Sergei Yemelyanenkow. Pfarrer Lukas Wenk, Alters- und Pflegeheim-Seelsorger, wird eine festliche Ansprache halten. Die Bevölkerung ist herzlich eingeladen, am feierlichen Anlass teilzunehmen.

In Basel sollen probeweise sogenannte Mobilitäts-Hubs entstehen. Das sind markierte Standorte, an welchen der Bevölkerung Leihfahrzeuge zur Verfügung stehen. Der Mobilitätsfonds beteiligt sich mit einem Beitrag in Höhe von 200'000 Franken an der Umsetzung und am Betrieb solcher Hubs. Damit leistet der Kanton einen weiteren Beitrag zugunsten einer flächeneffizienten, emissionsarmen sowie klima- und ressourcenschonenden Mobilität.

Jedes Jahr von Juni bis Oktober kontrolliert die Stadtgärtnerei den gesamten Baumbestand auf öffentlichem Grund. In diesem Jahr war das Wetter im Sommer von häufigen Regenfällen geprägt, was der Natur und besonders den Stadtbäumen in Basel zugutekam. Trotzdem müssen 261 Bäume im öffentlichen Raum ersetzt werden. Die häufigsten Gründe, die zu einer Entscheidung für einen Ersatz führen, sind ungenügende Stabilität, Baumkronenteile, die abzubrechen drohen oder fehlendes Entwicklungspotenzial. Davon sind 200 geschützte Bäume betroffen, die ab heute, 3. Dezember 2025 im Kantonsblatt öffentlich publiziert werden. Die Ersatzpflanzungen mit jungen, gesunden und zukunftsfähigen Bäumen erfolgen im Herbst 2026.

Ende Oktober hat die Kantonspolizei Basel-Stadt ihre neue Einsatzzentrale in Betrieb genommen. Die Räumlichkeiten entsprechen in Technik, Sicherheit und Arbeitsergonomie dem neuesten Stand und setzen die Zwei-Zentralen-Strategie des Justiz- und Sicherheitsdepartements konsequent um.

Der Regierungsrat spricht 300'000 Franken aus dem Mobilitätsfonds für ein Projekt der Firma FAIRTIQ. FAIRTIQ wird 2026 das sogenannte Check-in-Check-out-Ticketing im grenzüberschreitenden öffentlichen Verkehr zwischen der Schweiz und Deutschland einführen. Das neue Angebot vereinfacht grenzüberschreitende Fahrten für die Fahrgäste und stärkt damit den öffentlichen Verkehr in der Region, was wiederum einen Beitrag zu den Basler Klimaschutzzielen leistet. Falls FAIRTIQ das Angebot auf elsässische Gebiete ausweiten kann, soll die Firma zusätzlich bis zu 40'000 Franken erhalten.

Eine neue Rheinbrücke zwischen Huningue und Basel stellt ein Kernelement für die grenzüberschreitende Mobilität im 3Land dar. Ab 2026 wird die technische, juristische und finanzielle Machbarkeit vertieft geprüft, um anschliessend über die weitere Planung entscheiden zu können. Die Untersuchungen laufen rund drei Jahre und werden mit Unterstützung europäischer Fördermittel (Interreg) und der schweizerischen Neuen Regionalpolitik durchgeführt.

Das Klybeck-Areal soll zu einem offenen, grünen und durchmischten Stadtteil transformiert werden. Heute haben die Planungspartner Kanton Basel-Stadt, Swiss Life und Rhystadt das Richtprojekt klybeckplus vorgestellt. Neben Wohnraum für 8’500 Menschen – ein Drittel davon gemeinnützig in Kostenmiete – und 7’500 Arbeitsplätzen sind unter anderem zwei neue Parkanlagen, eine am Rhein und eine an der Wiese, geplant. Gemeinsam mit begrünten Vorgärten und zusätzlichen Bäumen sollen sie mehr Grün ins Quartier bringen. Das Richtprojekt bildet die Grundlage für die Nutzungsplanung.

Der Regierungsrat beantragt beim Grossen Rat 5,9 Millionen Franken für zusätzliche öffentliche Toilettenanlagen und verabschiedet ein neues Gesamtkonzept für die städtischen Anlagen. Insgesamt sind zwölf neue öffentliche Toiletten vorgesehen unter anderem im St. Johanns-Park, beim Birsköpfli, am Westquai oder bei der Dreirosen-Anlage. Wie in der Innenstadt sollen auch in den Basler Wohnquartieren ausgewählte Restaurants und Geschäfte ihre Toiletten kostenlos Besucherinnen und Besucher zur Verfügung stellen.

Am 2. Januar 2026 startet der Kanton Basel-Stadt den Pilotversuch zur Abfallsammlung mit Unterflurcontainern im Bachletten-Quartier. Während des Pilotversuchs können Quartierbewohnerinnen und -bewohner Rüst- und Speiseabfälle, Kunststoff sowie übriger Haushaltsabfall täglich getrennt in verschiedenfarbigen Säcken in Unterflurcontainern entsorgen. Dies soll eine bessere Verwertung der Abfälle ermöglichen und die Ressourcen schonen. Das Bau- und Verkehrsdepartement wird bis zum Versuchsbeginn alle 19 Unterflurcontainer-Standorte im Pilotgebiet fertiggestellt haben.

Ab morgen, Dienstag, 25. November 2025 regelt in der Kasernenstrasse eine Poller-Anlage die Zufahrt in das Zentrum Kleinbasels und verdeutlicht die bestehenden Verkehrsregeln der fussgängerfreundlichen Innenstadt.

Ab diesem Winter übernimmt der Kanton die Schneeräumung der Basler Trottoirs. Trottoirs werden nach dem Ende des Schneefalls tagsüber innerhalb von fünf Stunden geräumt. Wie gewohnt befreit das Bau- und Verkehrsdepartement Strassen und Plätzen von Schnee. Bei grossen Schneemengen, gefrierendem Schnee oder anhaltendem Schneefall dauert die Räumung länger.

Ab Montag, 24. November 2025 verkehrt die Tramlinie 14 wieder durchgehend zwischen Aeschenplatz und Pratteln. Der Kanton, die BVB und IWB haben Tramgleise und darunterliegende Leitungen in der Zeughausstrasse sowie die gleichnamige Haltestelle erneuert. Bis zum Ende der laufenden Bauarbeiten Mitte 2026 muss das Bau- und Verkehrsdepartement die Zeughausstrasse, Teile der Gellertstrasse sowie die Unterführung Brüglingerstrasse zeitweise für Autos sperren.

Die Verwaltung soll einen wesentlichen Beitrag dazu leisten, dass der Kanton seine ambitionierten Klimaziele erreicht. Der Regierungsrat will daher die Geschäftsfahrten und die Arbeitswege der Kantonsangestellten umweltfreundlicher gestalten. Nebst dem bereits umgesetzten Jobticket möchte er eine Velopauschale einführen und mehr und attraktivere Veloabstellplätze zur Verfügung stellen. Damit der kantonale Fahrzeugpark auf Elektrofahrzeuge umgestellt werden kann, sollen weitere Ladestationen in Betrieb gehen.

Der ehemalige UBS-Bau am Aeschenplatz 6, beim «Hammering Man», soll sich zu einem multifunktionalen und lebendigen Stadtbaustein mit Wohnungen, Café und Restaurant sowie Gewerbe- und Freizeiteinrichtungen wandeln. Neue Grünflächen, zusätzliche Bäume, ein öffentlicher Fussweg und frei zugängliche Aufenthaltsräume integrieren den ehemals geschlossenen Bürokomplex ins Stadtgefüge. Der Regierungsrat hat den entsprechenden Bebauungsplan verabschiedet. Das Geschäft geht nun an den Grossen Rat.

Der Regierungsrat beantragt dem Grossen Rat, die Volksinitiative «Für die Wiederherstellung und Wiederaufforstung der ehemaligen Klybeckinsel» ohne Gegenvorschlag und mit der Empfehlung auf Ablehnung der Stimmbevölkerung vorzulegen. Die Umsetzung der Initiative würde mindestens eine halbe Milliarde Franken kosten und dazu führen, dass Wohnraumpotenziale für rund 2'500 Personen nicht realisiert werden könnten. Die Annahme der Initiative würde zudem viele Grossprojekte in Basel Nord verzögern oder gar in Frage stellen.

Anlässlich des Fernwärmeausbaus startet IWB im Frühjahr 2026 mit dem Bau einer neuen Fernwärmeleitung in der Sevogelstrasse zwischen Hardstrasse und St. Alban-Anlage. Der Kanton plant zugunsten des Stadtklimas beidseits der Strasse Grünrabatten und 32 neue Bäume. Die entsprechenden Pläne werden ab morgen im Kantonsblatt publiziert und öffentlich aufgelegt.